)
Met deze simpele trucs rijd je sneller én zuiniger naar jouw wintersportbestemming
De bergen komen in zicht en de sneeuw (en après-ski) roept. Maar… je bent er nog niet. Want op wintersport gaan met je elektrische wagen vraagt niet alleen om een slimme voorbereiding, maar ook om een paar energiezuinige gewoontes tijdens de rit. Met deze tips haal je alles uit je batterij én zorg je voor een relaxte aankomst aan de voet van de pistes.
Snelheid is de vijand: cruisen in plaats van sjezen
De (Duitse) snelweg lonkt, de rechtervoet jeukt… maar snelheid en je EV-batterij zijn geen vrienden. Rijd je bijvoorbeeld 130 km/u in plaats van 120, dan verlies je méér dan je wint.
Door langzamer te rijden, verlaag je aanzienlijk de weerstand die de motor moet overwinnen. Dat leidt tot een lager energieverbruik en een groter rijbereik. De extra minuten die je ‘verliest’ door rustiger te rijden, win je terug omdat je minder vaak moet laden. Want één laadstop minder is soms goed voor wel een halfuur winst!
Verwarm slim: zetel- en stuurverwarming als geheime troef
Je hele auto in zijn geheel verwarmen naar een aangename 22 graden? Dat vreet energie, en dus batterijcapaciteit. Zetel- en stuurverwarming daarentegen zijn verrassend zuinig én aangenaam.
Gerichte warmte: je wordt zelf snel opgewarmd zonder de hele luchtmassa in de auto te hoeven verwarmen. Vergelijk het met een elektrisch deken in je bed: de slaapkamer mag gerust fris zijn, met een elektrische deken heb je het altijd behaaglijk warm.
Lager verbruik, meer comfort: stuur- en zetelverwarming verbruiken veel minder energie dan de algemene verwarming. Extra rijbereik zonder kou te lijden!
Rijd eco, denk eco
Zo goed als elke elektrische wagen heeft een speciale ecomodus. Daarmee wordt het stroomverbruik optimaal beheerd:
Minder vermogen, meer afstand: de auto begrenst de prestaties waar het kan en balanceert kracht en efficiëntie.
Slimme opties schakelen uit: meestal beperkt ecomodus ook onnodige verbruikers zoals airco.
Kortom: laat de slimme techniek het werk doen en zet je wagen in ecomodus!
De 20-80%-regel: laad slim, rijd slim
Laden tot de laatste druppel klinkt logisch, maar is niet efficiënt. Snelladers zijn gemaakt om snel bij te laden, niet om langdurig naar 100% te laden:
Begin te laden rond 20%: zo geef je jezelf voldoende marge zonder stress, zeker bij koud weer.
Snelladen tot 80%: daarboven daalt de laadsnelheid voelbaar en duurt de laadsessie lang. Het beschermt ook je batterij.
Laatste 20% duren dubbel zo lang: bespaar jezelf tijd, want een korte stop extra wint het (bijna altijd) van lang blijven laden.
Handig: geef de snellader als bestemming op in je navigatie.
Als je auto de functie preconditioneren heeft, begint de batterij al voor te verwarmen voor de volgende laadbeurt onderweg.
Opgelet: deze functie staat niet bij elke wagen automatisch aan, omdat het energie verbruikt om de batterij te verwarmen of te koelen. Check dus of jouw wagen deze functie heeft, en hoe je ze moet aanzetten.
Win tijd, comfort én rijbereik
Met deze slimme gewoontes wordt jouw EV-rit naar de wintersport niet alleen duurzamer, maar vooral rustiger en voorspelbaarder.
Nieuwsgierig naar tips voor je EV wanneer je op je winterbestemming bent aangekomen?
Bekijk dan dit artikel