)
Elektrische bedrijfswagens: 5x fiscaal voordeliger!
Natuurlijk is een elektrische fleet ook goed voor een groener imago. Maar laten we eerlijk zijn: vooral het fiscale voordeelregime voor EV’s deed bedrijven de laatste jaren massaal voor elektrificatie kiezen. Logisch, want zowel voor werkgevers als werknemers is de keuze voor elektrisch bijna een no-brainer. Waarom? We zetten de 5 meest overtuigende (fiscale) argumenten op een rijtje …
1. Je geniet een (zeer) voordelige verkeersbelasting
In Vlaanderen is ‘zeer voordelig’ een understatement: nog tot het einde van het jaar geldt voor 100% elektrische wagens een volledige vrijstelling. Dat betekent: 0 euro Belasting op Inverkeerstelling (BIV) en 0 euro jaarlijkse verkeersbelasting (VB). Zeker voor wagens met een hoog vermogen loopt dit voordeel op tot honderden en zelfs duizenden euro’s.
Brussel en Wallonië waren net iets minder vrijgevig en hanteerden voor beide belastingen het minimumtarief. Vanaf 1 juli 2025 is er een volledig nieuwe BIV-berekening geïntroduceerd die ook een invloed heeft op elektrische wagens. Concreet spelen voortaan factoren als CO2, technologie en gewicht mee. De eerste twee zijn niet van toepassing of zelfs gunstig voor EV’s. Maar gewicht wordt zo een cruciaal element om rekening mee te houden voor je bijvoorbeeld een zware elektrische SUV bestelt …
De nieuwe formule in Brussel en Wallonië
De berekening is complex en zullen we je besparen. Wil je weten hoeveel de verkeersbelastingen op je nieuwe (elektrische) wagen bedragen? Dan kan je hier een simulatie uitvoeren.
Ook in Vlaanderen nieuwe regels vanaf 1/1/2026?
Vlaanderen wil de belastingvrijstellingen voor elektrische auto’s afschaffen, al zullen de tarieven dan waarschijnlijk lager blijven dan voor vergelijkbare brandstofwagens. Auto’s ingeschreven vóór die datum zouden hun vrijstellingen behouden. Hoe de wetgeving er precies zal uitzien is nog niet bekend, en er is alvast veel tegenkanting van organisaties als EV Belgium. Wordt dus ongetwijfeld nog vervolgd!
2. De solidariteitsbijdrage is minimaal
De solidariteitsbijdrage is een forfaitaire sociale bijdrage die de werkgever betaalt en die gebaseerd is op de CO2-uitstoot van de wagen. Voor benzine- en dieselwagens werd deze in 2023 aanzienlijk verhoogd. Elektrische wagens zijn emissievrij, dus betaal je als werkgever de wettelijke minimumbijdrage. Dat betekent een aanzienlijke maandelijkse besparing die de TCO (Total Cost of Ownership) van je vloot drastisch verlaagt!
3. Je thuis- en kantoorlaadpalen zijn fiscaal aftrekbaar
Om elektrische bedrijfswagens te stimuleren, waren laadpalen op de bedrijfssite tot 31 augustus 2024 nog 150% aftrekbaar. Die tijd is voorbij, maar een fiscale aftrekbaarheid van 100% is ook nog steeds bijzonder aanlokkelijk. En het wordt dubbel interessant, want ook de thuislaadpaal bij je werknemer wordt als een aftrekbare bedrijfskost beschouwd.
4. Je kan de laadkosten fiscaal voordelig terugbetalen en aftrekken
Alle elektriciteit die gebruikt wordt om de bedrijfswagen te laden op het bedrijf, thuis én aan publieke laadpunten is fiscaal aftrekbaar als beroepskost. Ook de terugbetalingen van de thuislaadbeurten aan de werknemer kunnen op een fiscaalvriendelijke manier gebeuren via het systeem van thuislaadvergoeding en op basis van de officiële CREG-tarieven.
5. Je werknemer betaalt een laag VAA
Het VAA (Voordeel Alle Aard) is het belastbare voordeel dat werknemers hebben wanneer ze hun bedrijfswagen ook privé mogen gebruiken. De formule voor de berekening houdt rekening met de cataloguswaarde, de leeftijd van de wagen en de CO2-uitstoot. Omdat elektrische wagens emissievrij zijn, wordt hiervoor het minimum van 4% gehanteerd. Dit betekent dat de werknemer een zeer laag belastbaar bedrag op zijn loonbrief krijgt, en dus netto meer overhoudt.
Benieuwd naar je VAA?
Neem de gegevens van je (toekomstige) bedrijfswagen er even bij en bereken het hier!
Conclusie: voor wie overstapt, blijven de voordelen stromen!
Of met andere woorden: wie niét overstapt, heeft ze niet alle vijf. Deze voordelen, bedoelen we natuurlijk 😉 In plaats van een gedwongen transitie die wordt opgelegd door de overheid, kan je het dus óók bekijken als een gigantisch cadeau dat werknemers meer loon en bedrijven een aanzienlijk belastingvoordeel oplevert. En dan hebben we het nog niet over de lagere onderhoudskosten, (groene) verzekeringspremies of andere voordelen …
Of er ook nadelen zijn? Niet als je tegelijk kiest voor een complete laadoplossing van Q8. Dankzij onze laadpunten en laadpas laad je je (bedrijfs)wagen thuis, op kantoor en onderweg in heel Europa. Zo wordt elektrisch rijden een naadloze ervaring. En als fleetmanager beschik je over één platform om je facturatie en terugbetalingen te beheren.
Tot slot …
Zoals we weten zijn de fiscale regels in België (bijna) net zo veranderlijk als het weer. Tussen het moment waarop we dit artikel schrijven en je dit leest, zijn sommige regels en tarieven dus waarschijnlijk alweer veranderd. Check dus zeker de websites van de overheid voor der meest recente informatie, of vraag het advies van een specialist ter zake!
:focal(637x106:638x107))
:focal(1098x112:1099x113))
)
)
)